Zur Erhaltung der Route 66 gibt es in Amerika eine offizielle Vereinigung, die "National Historic Route 66 Federation".
Die Geschichte der „National Historic Route 66 Federation“
Im Jahr 1961 fuhr David Knudson von Chicago nach Kalifornien auf der Route 66. Soeben das College abgeschlossen, besaß er nur etwas Taschengeld, viele Träume und keinen Job. Er ließ sich in Los Angeles nieder und begann schließlich dort ein Unternehmen zu gründen. Doch er vergaß nie seine Reise auf der Route 66 mit allen ihren "ausgefallenen" Motels, die "exotischen" Souvenirläden und den Duft des süßen Rauches der Grillstationen neben der Straße. Er konnte es sich nicht leisten bei jedem von ihnen anzuhalten, aber er versprach sich: eines Tages würde er wieder die Route 66 fahren und dann einige indianische Mokassins kaufen, die verführerisch duftenden Grillspezialitäten probieren und in Häusern mit sauberen Laken übernachten.Im August 1994 kam seine Chance. Seine Frau Mary Lou und er waren in Chicago und beschlossen, zurück nach Kalifornien zu fahren. Doch sie konnten die Route 66 nicht finden! Sie war in keiner Straßenkarte mehr eingezeichnet und die "66"-Wegweiser waren entfernt worden. Die alte Straße wurde vor über 20 Jahren durch einen Interstate Highway ersetzt. Die verlassenen Häuser der einstigen Geschäfte und Dörfer standen nur noch als stille Erinnerung an die Tage der "America's Glory Road" da.
Als David und Mary Lou nach Hause kamen, beschlossen sie, ihre Firma zu verkaufen und ihre Zeit nun dem Erhalt der historischen Straße zu widmen - um so viel wie möglich davon zu retten, bevor sie vollständig von der Bildfläche verschwunden ist.
Die „National Historic Route 66 Federation“ war geboren.
Hier die von mir übersetzten Aufgaben und Ziele dieser Institution:
Aufgaben und Ziele
Die „National Historic Route 66 Federation“ ist eine weltweite, gemeinnützige Organisation, welche die öffentliche Aufmerksamkeit der Bedeutung der US Route 66 in das kulturelle Erbe Amerikas unterstützt. Um die historischen Sehenswürdigkeiten und die Wirtschaft der Gemeinden und Plätze entlang der gesamten 2.400 Meilen lange Strecke zu erhalten und neu zu beleben, ist eine Unterstützung von Bund, Land und Privatwirtschaft notwendig.
Der Bund erfüllt diese Vorgaben durch öffentliche Aufklärung, Lobbyarbeit und der Mitgliedschaft. Zu den „Public Outreach“-Strategien gehört die Veröffentlichung der vierteljährlichen Zeitschrift „Federation News“, das „Adopt-A-Hundred Preservation Program“, die Verleihung des „Steinbeck Award“ und des „Cyrus Avery Award“ für staatliche Projekte zur Erhaltung der Route 66, ein weltweit Website, der „Route 66 Dining & Lodging Guide“, der „EZ 66 GUIDE“ für Reisende, besondere Veranstaltungen und die Unterstützung der Medien, Autoren-, Lerninstitutionen und Produktionsunternehmen.
Aktuelle Verbandsprojekte
Der Verband ist ständig an den laufenden Projekten zur Erhaltung entlang der gesamten Länge der Route 66 beteiligt. Diese Projekte können viele Formen annehmen, von der Verhinderung kommerziellen Felsabbaus in einem Canyon in Arizona bis hin zur Erhaltung einer alten Tankstelle in Illinois.
Einige der wichtigsten Programme der „National Historic Route 66 Federation“ sind:
The National Route 66 Corridor Preservation Act
Im Jahr 1999 wurde der nationale Gesetzesentwurf zur Erhaltung der Route 66 vom amerikanischen Kongress verabschiedet und von Präsident Clinton unterzeichnet. Das Gesetz beinhaltete einen Zuschuss von 10 Mio US $ in einen Fond für Einzelpersonen, Unternehmen und Gemeinden zum Zweck der Erhaltung oder Wiederherstellung der historischen Gebäude entlang der legendären Route 66. Der Verband sieht dieses Gesetz seit über 4 Jahren nur als Speerspitze an und ist nun mit der Abteilung des Innenministeriums zum Thema „Zuschüsse“ in Kontakt. Wir beginnen mit dem Entwurf eines zweiten Route 66-Gesetzes, das wesentlich mehr Geld zur Verfügung stellen soll.
Das "Adopt-A-Hundred-Program"
Unser „Adopt-A-Hundred-Program“ wurde sehr gut aufgenommen. 27 ehrenamtliche Mitglieder übernehmen die Verantwortung für jeweils 100 Meilen der Route. Sie fahren ihre Strecken mindestens zweimal im Jahr auf der Suche nach möglichen Problemen ab. Wenn Schäden gefunden werden, teilen sie es dem Bund mit, damit der Sache nachgegangen wird. Alle 2.400 Meilen der Route 66 sind inzwischen so vergeben.
Der "Route 66 Dining & Lodging Guide"
Der Zweck dieses Leitfadens ist es, Menschen zu ermutigen, die Strecke zu erforschen und ihnen zu helfen, das Beste aus ihrer Reise zu machen. Jedes zweite Jahr überprüfen die Mitglieder der Fachgruppen „Adopt-A-Hundred-Program“ die Restaurants und Unterkünfte entlang der Route 66. Jede Anlage wird nach 10 verschiedenen Kriterien bewertet. Die detaillierten Berichte werden dann gesammelt und in der neuesten Ausgabe des „Route 66 Dining & Lodging Guide“, die von dem Verband veröffentlicht wird, aktualisiert.
Der "EZ66 Guide"
Die Route 66 hatte im Laufe der Jahre viele verschiedene und oft komplizierte Streckenverläufe, und viele sind heute nur noch schwer zu finden. Jede dieser Strecken ist historisch und bietet ihren eigenen, einzigartigen Einblick auf die frühere Straßen Amerikas. Da die Route 66 durch die Bundesregierung zwischen den 1960er und 1980er Jahren stillgelegt wurde, wird sie nicht auf Verkehrszeichen oder regelmäßige Karten angezeigt. Es gab in den letzten Jahren einige Bemühungen für die Aufstellung von Schilder, jedoch nur mit geringem Erfolg. Daher ist es wichtig, eine gute Anleitung zu haben, um die Originalstrecken zu finden. Deshalb veröffentlicht unser Verband den „EZ66 Guide“ für Reisende.
"Department of the Interior"-Aufsichtsrat
Unser Verbandsvorstand ist Mitglied des Aufsichtsrats des Dept. of the Interiors Route 66. Dieses Ministerium verwaltet den Fond und die Programme, die zur Erhaltung der Route 66 angewendet werden.
Arbeiten mit Film-, Funk- und TV-Produktionsfirmen, Journalisten und Autoren
Jedes Jahr arbeiten zahlreiche Film-, Radio- und Fernsehproduktionen, Journalisten und Autoren aus der ganzen Welt an Veröffentlichungen über die Route 66. Viele davon benötigen Hilfe bei der Suche nach geeigneten Personen, Quellen und Orten. Oft wird die Arbeit sehr umfangreich, aber wir sind überzeugt, das dies ein wertvolles Instrument zur Aufklärung der Menschen über die Route 66 ist.
