Bundesstaat KALIFORNIEN (CA)

Das Klima in Kalifornien kann in drei Zonen eingeteilt werden:

• An der Küste sind die Temperaturen durch den Einfluss des recht kühlen Pazifiks niedriger als im Innern des Landes. Im Norden gibt es oft regnerische Winter. Hinzu kommt im Sommer oft Nebel, der entsprechend für kühlere Temperaturen sorgt.

• In Gebirgen wie der Sierra Nevada wird es im Sommer oft recht heiß, aufgrund der Höhenlage sinken die Temperaturen nach Sonnenuntergang jedoch schnell ab. Im Winter muss mit sehr großen Schneemengen gerechnet werden.

• In der Wüste ist es das ganze Jahr tagsüber meist sonnig und warm, nachts kühlt es allerdings sehr stark ab.

Kalifornien ist auch bekannt als der „Fruchtgarten Amerikas“ (Fruit Belt), dessen Klima ideal für den Anbau von Trauben, Orangen, Zitronen und Avocados ist.

Länge der Route 66 in Kalifornien: 310 Meilen (499 km)

Die Route 66 zeigt sich in Kalifornien so unterschiedlich wie es kaum sonst irgendwo. Einerseits trockene und heiße Wüstenetappen und auf der anderen Seite der Moloch Los Angeles mit seinem Glanz und Glitzer Hollywoods.

*** = Historische Einrichtung, Sehenswürdigkeit, "must see", Roadside attraction"

nFr = nördliche Frontage Road (Zubringer- bzw. Nebenstraße direkt neben der Interstate)
sFr = südliche Frontage Road
wFr = westliche Frontage Road
öFr = östliche Frontage Road

Bundesstaatsgrenze Arizona - Kalifornien

Die "Agricultural Inspection Station" an der Grenze bei Topock war in der Zeit der "Dust Bowl"-Völkerwanderung die Grenzstation für die Einreise nach Kalifornien. Bewaffnete Grenzposten scheuten sich nicht selten, mancher Familie nach der langen und beschwerlichen Reise die Weiterreise zu verwehren und sie wieder zurückzuschicken.

Auch heute noch werden Autos beim Grenzübergang nach Kalifornien durchsucht. Biker werden in der Regel durchgewunken.

Kalifornien wird auf der erreicht

 

Die I-40 bei Exit-148 (US-95, 5 Mile Station Rd) verlassen

Links und die I-40 überqueren und weiter auf der National Old Trails Rd (etwas später US-95)

Needles

Die spitzigen Gesteinsformation in dieser Gegend sind Namensgeber für den Ort.

Die I-40 bei Exit-144 unterqueren und weiter auf der Broadway St (US-66)

Route 66 Motel (links)

Halblinks an der Abzweigung Front St weiter auf der Broadway St (I-40 BUS)

Covered Wagon

Die Bahngleise überqueren

Links auf den Needles Hwy (US Historic Route 66 / I-40 BUS)

Die I-40 unterqueren

Wagon Wheel (rechts)

Die I-40 überqueren

Weiter auf dem Needles Hwy / River Rd aus dem Ort hinaus
Links auf die Park Rd und kurz darauf

auf die   bis Exit "Mountain Springs Rd"

Der beschriftete Planwagen am Ortseingang heißt heute die Gäste in Needles willkommen. Ursprünglich war es ein Hinweis auf das El Rancho Motel.

Das gelbe Gebäude im Western-Look aus dem Jahr 1978 ist unübersehbar. Lassen Sie sich dort ein Frühstück, Mittag- oder Abendessen schmecken, es lohnt sich!

Essex

Danby

Summit

Chambless (Cadiz)

Achtung! Vor der Fahrt durch die Wüste Benzin und Wasser nicht vergessen!

Es geht jetzt ca. 11 Meilen auf altem historischen Fahrbahnbelag (aufgebracht vor 1931) abseits von der Intestate.

Links, die I-40 überqueren und weiter auf den National Trails Hwy

Amboy

Bereits in Vegas in Texas haben wir einen Schuhbaum gesehen. Hier, ein paar hundert Meter vor "Roys Café" stand bis 2010 ein weiteres herrliches Prachtexemplar an der Straße. Leider wurde der Baum zwischenzeitlich von einem Blitz getroffen oder von Vandalen zerstört.

Amboy, ein verlassenes Dorf mitten in der Wüste, wurde 2005 an Albert Okura, der Besitzer der "Juan Pollo"-Restaurantkette, verkauft. Er ist außerdem Besitzer des allerersten McDonalds-Restaurants in San Bernardino, das heute als Museum fungiert. Die Absicht des neuen Besitzers ist nun, diesen historischen Ort mitten in der Mohave-Wüste zu erhalten und wieder zu restaurieren. Zuvor wurde Amboy kurioserweise bei Ebay zum Kauf angeboten.

"Roy's Cafe" ist eine Institution und Location vieler Film- und Fernsehproduktionen an der Route 66. Die Vorbesitzer mochten die Touristen nicht so gerne und bevorzugten eher das (zahlungs- und imageträchtige) Klientel der Filmindustrie. Die neuen Besitzer sind nun seit 2005 dabei, die alte Herrlichkeit dieser Raststätte mit Übernachtungsmöglichkeiten wieder herzustellen.

Die Bahnlinie überqueren

 

Amboy Crater 

Weiter auf den National Trails Hwy

Sidetrip: Joshua Tree National Park

Der Nationalpark ist eine Wüstenlandschaft im Südosten Kaliforniens, die den Übergang zwischen der Mojave-Wüste und der Colorado-Wüste bildet. Der Park ist nach der auffälligen, im Englischen „Joshua Tree“ genannten Josua-Palmlilie benannt, der größten Art der Gattung der Palmlilien, die auch "Josuabaum" genannt wird. Die Pflanzen, die aussehen wie Kakteen, aber zu den Liliengewächsen gehören, werden bis 18 Meter hoch und bis zu 900 Jahre alt. Ihre Blütezeit ist im April und Mai.

Mormonen, die einst die Mojave-Wüste durchquerten, gaben dem Joshua Tree Park seinen Namen. Sie erkannten in den Bäumen die Gestalt des Propheten Joshua, der mit ausgestreckten Armen den Israeliten den Weg ins gelobte Land wies.

Die touristische Infrastruktur des Parks ist relativ wenig entwickelt. Einzige Übernachtungsmöglichkeit sind einige einfache Campingplätze, die jedoch meist nicht über fließendes Wasser verfügen. In den umliegenden Orten gibt es die Möglichkeit der Hotelübernachtung. Straßen und Wanderwege sind nicht sehr zahlreich.
Der Park ist mit dem Auto befahrbar, es gibt jedoch nicht viele geteerte Straßen.

Ab Amboy auf der Amboy Rd 48 Meilen nach Süden bis Twentynine Palms (Eingang zum National Park)

Bagdad

Siberia

Klondike

Weiter auf den National Trails Hwy

Ludlow

Das Café ist noch geöffnet und in Betrieb, bei meinem Besuch war ich jedoch mit Abstand der Jüngste Besucher. Der Begriff "Old" wird von vielen Besuchern wohl etwas zu wörtlich genommen.

Bei Exit-50 (Ludlow) die I-40 queren und weiter auf der nFR (National Trails Hwy)

Tipp:

Auf meiner Reise 2010 war dieses Straßenstück in sehr schlechtem Zustand, so dass wir auf die I-40 bis Exit-23 (Newberry Springs) ausgewichen sind.

Nach einigen Meilen wird die I-40 wieder gequert und es geht weiter auf der sFR

Newberry Springs

In dem kleinen Wüstenort Newberry Springs befindet sich der Originalschauplatz des Films  "Out of Rosenheim" aus dem Jahr 1987 von Percy Adlon mit Marianne Sägebrecht und Christine Kaufmann. Viele Requisiten sind in dem Diner mit angeschlossenem Mini-Museum noch im Originalzustand vorhanden. Die Besucher sind überwiegend aus Frankreich, der Film besitzt dort Kultstatus.

Der Film war auch Grundlage der erfolgreichen US-Sitcom "Bagdad Café" (u.a. mit Whoopi Goldberg) und wurde auch an diesem Platz überwiegend gedreht.

Daggett

Weiter auf den National Trails Hwy

Bei Exit-18 wird die I-40 unterquert und es geht weiter auf der nFR nach Daggett

Sidetrip: Calico (CA)

Die Stadt wurde 1881 im Zuge des Silberbergbaus gegründet. Zu ihren besten Zeiten lebten ungefähr 1.200 Menschen in Calico und es gab über 500 Minen. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts fiel der Silberpreis in den Keller. Die Minen waren nicht mehr wirtschaftlich und die Stadt wurde in Folge dessen aufgegeben. Heute ist der Ort eine restaurierte "Ghost Town", ein schönes Westernstädtchen.

In Daggett wird die Route 66 in nördlicher Richtung verlassen. "Calico" sieht man schon von Weitem, in großen Buchstaben steht es an einem Berg. Nach gut 2 mi. wird die IS-15 überquert. Hier beginnt schon die Ghost Road, die uns nach weiteren 3 mi. in die Geisterstadt Calico führt. Barstow wird in diesem Fall über die IS-15 angefahren.

In Daggett geradeaus weiter auf dem National Trails Hwy

Links auf der Nebo St kurz auf die , da die Originalstrecke von einer Mitlitärbase versperrt ist

Die I-40 bei der nächsten Ausfahrt (Marine Corps Logistics Base) wieder verlassen

Links die I-40 unterqueren und auf der Main St in die Stadt hinein

Barstow

Diese Übernachtungsmöglichkeit in Barstow wurde aus Bahnschienen erbaut.

Rechts, die I-40 wieder unterqueren und auf der Main St durch die Stadt

El Rancho Motel

Sidetrip:

Harvey House

Der ehemalige Bahnhof wurde von dem Unternehmer Fred Harvey u.a. für die Santa Fé-Eisenbahn-gesellschaft 1885 gebaut. Das historische Bauwerk, eine Synthese aus spanischer Renaissance und klassischer Architektur ist eine Erfrischung in der sonst öden Mohave-Wüstenlandschaft.
Angeschlossen ist ein Route 66-Museum.

Lenwood

Hodge

Helendale

Bryman

La Delta

Weiter auf der Main St (National Trails Hwy)

Oro Grande

Es gibt "Schuhbäume" auf der ganzen Welt, auf die Idee von "Flaschenbäumen" kommen wohl nur Amerikaner! Ein ganzer Wald von Flaschenbäumen ist in Oro Grande zu sehen, skurril anzuschauen - über den Sinn dieser Touristenattraktion, geschweige denn über die Entstehung, streiten sich die Geister...

Der Ort (früher: "The Lost Hawk") war und ist ein Klassiker und bei durchreisenden Motorradfahrern sehr beliebt. Die Biker-Bar war früher ein Ladengeschäft für Farmerbedarfsmittel. Angeblich stammt das Gebäude aus dem Jahr 1931.

Sidetrip: Southern California Logistics

Westlich von Oro Grande vor Victorville liegt der "Southern California Logistics Airport", wo sich ein "Flugzeugfriedhof" befindet. Als Flugzeugfriedhof werden Flächen bezeichnet, auf denen Flugzeuge entweder während vorübergehender Nichtverwendung abgestellt, oder aber ausgeschlachtet und verwertet werden.

Weitere solche "Friedhöfe" sind beim Flughafen Mojave und in Tucson, Arizona zu finden.

Bei Mohave Heights rechts ab auf der Air Base Rd./Adelanto Rd. ca. 2 mi. nach Westen

Weiter auf dem National Trails Hwy

Der Mohave River wird auf einer alten Stahlbrücke aus dem Jahr 1930 überquert

Die I-15 wird unterquert

Holland Burger Café

Kurz nach der Brücke befindet sich rechts am Straßenrand das Emma Jeans Holland Burger Café, Heimat des berühmten Brian Burger. Das Restaurant wurde 1947 von Mr. & Mrs. Bob Holland gebaut, daher der Name Holland Burger Cafe. Emma Jean verstarb im Jahr 1996, ihr Mann betreibt heute noch das kleine Café mit seinem Sohn Brian und dessen Frau Shawna.

Das Cafe war Drehort in Quentin Tarantinos "Kill Bill Vol. 2"  

Weiter auf dem National Trails Hwy

Leider war das Museum 2009 und 2010 geschlossen, als ich dort einen kleinen Besuch abstatten wollte.

Auf der D St (CA-18) in die Stadt

Route 66 Museum rechts

Rechts in die 7th St

Auf die bei Exit "Palmdale Rd"

Cajon Summit

Das Lokal ist berühmt für seine Straußenvogel-Spezialitäten, die auf einer benachbarten Farm gezüchtet werden.
Elvis & James Bond alias Roger Moore haben hier schon gerastet.

Die bei Exit-138 (Oak Hill) verlassen.
Auf der anderen Seite der Abfahrt befindet sich das

Cajon Summit Inn

Zurück und auf der über den

Cajon Pass

hinunter Richtung San Bernardino

Die IS-15 bei Exit-129 (Cleghorn Rd.) verlassen
Rechts der IS-15 auf der Cajon Rd weiter.

Der letzte Gebirgszug (knapp 1.300 m ü.M.), bevor es auf das letzte Stück "Route 66" hinunter durch den Cajon Creek nach San Bernardino und Los Angeles an die Pazifikküste geht.

Die originale Strecke:

In einer großen Schleife die Interstate wieder kreuzen, um danach auf dem Cajon Blvd weiterzufahren.

Bei Exit-114 die IS-15 queren und auf der Kenwood Ave weiter.

In San Bernhardino die IS-210 unterqueren, danach halbrechts auf die Mt. Vernon Ave.

Nach 2 mi. rechts auf die W 5th St (wird zum Foothill Blvd).

Schnellere Alternative

Auf der bleiben bis Exit-44

Rechts auf die W 5th St (wird zum Foothill Blvd).

San Bernadino

In der "Vorstadt" von L.A. befindet sich der erste und echte McDonalds (Ecke 4th St/E St - nicht an der Originalroute), gegründet und geleitet von Maurice und Richard McDonald. Kurioserweise befindet sich die 1. Franchise-Filiale des Hamburger-Schnellrestaurants genau am anderen Ende der Route 66, nämlich in Chicago!

Rialto

Das zweite "Wig Wam Motel" wird auf dem Foothill Blvd passiert, das andere steht in Holbrook (AZ) ebenfalls direkt an der Route 66. So etwas nennt man gelungene Filialisierung.

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Dem Foothill Blvd folgen

Die Straße nennt sich jetzt Route 66 (Alosta Ave).

Weiter nach Azusa, die Straße wird wieder zum Foothill Blvd

Irvindale

Duarte

Monrovia

Arcadia

Den San Gabriel River überqueren, die Straße wird zum Huntington Dr

Am Colorado Plaza (vor den Santa Anita Park) rechts abbiegen auf den Colorado Blvd nach Pasadena

Nach dem Paseo Colorado-Gebäude (linke Straßenseite) links auf den S Arroyo Pwy (CA-110) abbiegen, danach auf dem Pasadena Fwy weiter nach Los Angeles

7 Meilen später (nach dem Dodge Stadium bei Exit-24A) den Freeway verlassen und geradeaus weiter zum Sunset Blvd.

Nach 3 Meilen links auf den Manzanita Blvd/Santa Monica Blvd weiter durch West Hollywood

Weiter auf dem Santa Monica Blvd

Santa Monica

Die Tour ist erst zu Ende, wenn man das obligatorische Ziel-Foto an der Will Rogers-Gedenkplatte "geschossen" und sich auf dem Santa Monica Pier etwas die Beine vertreten hat. Ursprünglich endete die Route 66 in der 7th St. in Downtown Los Angeles, wurde jedoch bald nach Santa Monica verlegt (s.o.), wo bis heute eine Gedenkplatte das offizielle Ende markiert.

Es kann jedoch an dieser Stelle möglicherweise zu Problemen mit dem vorbeifließenden Verkehr und den L.A.-Sheriffs kommen, es herrscht nämlich Halteverbot und Parkplätze sind rar...

Kurz bevor man in den Pazifik fährt (nach der 9th St.) links abbiegen in den Lincoln Blvd. 3 Blocks später an der Ecke Olympic Blvd endet die Route 66.

Will Rogers Gedenkplatte